Per un attimo smetto di lavorare, ripongo il cordame ipertecnologico di Velamania, mi prendo una pausa da Vento di Sardegna e faccio un giro in banchina guardando le altre barche e studio gli altri concorrenti, tutti molto preparati e bravissimi, alcuni con diverse Ostar alle spalle, un velista ne ha fatte addirittura 9, davvero notevole.
Tutti i velisti si parlano tra loro ma nessuno si scopre fino in fondo. Quali armi segrete si saranno inventati? Ma quello li sarà davvero più bravo di me a indovinare il meteo? Chi il più estremo e chi il più prudente? Le domande sono tante e le risposte poche…
L’attesa della partenza è snervante anche per questo, in regata chi dovrò marcare con maggiore attenzione ?
L’unica cosa certa è che in regata saremo in 18 e a vincere sarà uno solo.
Per ora sono orgoglioso di essere qui con la mia bandiera dei Quattro Mori in rappresentanza della Sardegna e dell’Italia, la metà sono inglesi e per il resto soprattutto francesi, olandesi e polacchi.
Le mie chance di vittoria sono 1 su 18, non è molto ma me le farò bastare.
20 maggio 2013
Subito al lavoro dopo una dormita come si deve! Dobbiamo trasformare Vento di Sardegna da barca oceanica in barca da regata oceanica, ossia dare attenzione a ogni dettaglio per poter stare davanti agli altri.
Con la competenza e dedizione dello shore-team (Paolino Cancedda, David Montali e Gigi Degortes) stiamo compiendo tutti gli interventi programmati e ci immaginiamo quali condizioni potrebbe dover affrontare la barca, dobbiamo giocare d’anticipo…
Dopo aver ballato lungo le coste portoghesi e spagnole, prima di arrivare in Inghilterra, ora le giornate trascorrono tra lavoro e recupero psicofisico.
Il tempo di sostituire le vele “made in Veleria Mura” che hanno accompagnato Vento di Sardegna per 4 anni (percorrendo circa 30.000 miglia), cambiare le drizze con altre super performanti, fare un check-up generale e sarò pronto per alcune uscite di prova generale, in vista dell’avvio della regata Ostar.
Vento di Sardegna fa bella mostra di sé lungo il molo del prestigioso Royal Western Yacht Club, in molti passeggiano qui vicino, chiedono informazioni e ovviamente ammirano barca e nuove vele.
19 maggio 2013
Ecco Capo Lizard in Cornovaglia, la navigazione incontra Matosinhos in Portogallo con tappa a Muros in Galizia (Spagna) per proseguire sino a Plymouth.
Navigazione terribile, bolina contro vento, mare e corrente con temperatura sempre sotto i 10° spesso a 6. Il mare ha fatto saltare la barca come non mai.
Nessuna avaria significativa, ora sto bene.
Da oggi inizia la preparazione della barca qui a Pylmouth insieme a Paolino Cancedda, David Montali e Gigi Degortes.
Abbiamo una settimana piena e dovremmo riuscire a fare tutto.
